Vad spelar det för roll om det är världsenkelt att e-handla om logistiken och transporthanteringen är hej-kom-och-hjälp mig? 2011 gav Alibabas Jack Ma sig i kast med något Amazons Jeff Beezos inte lyckats med: att försöka knäcka den logistiska koden. Resultatet är Cainiao, vars känslomässiga översättning lyder: hejsan-hoppsan-ojsan + mike-drop.
Amazon lägger just nu grunden för en förändring som kommer att disrupta hur vi (inte) beställer hem våra produkter och därmed hela marknadsföringsbranschen.
Starbucks i Kina och den inhemska uppstickaren Luckin Coffee är två helt olika café-koncept. Den ena tänker e-handel och logistik, den andra tänker Augmented Reality (AR) och upplevelse. Tillsammans bekräftar de att e-handel inte är den fysiska handelns motsats.
Samma sak varje år. Vi hämtar julklapparna samtidigt som resten av hela landet. Och vi gör det hos ombudet som drunknar i paket. Sen handlar vi julmaten ”en masse”, och önskar att tomten fanns på riktigt och att han också levererade dukade julbord.
Från leveranser på 6 minuter till mobile-only. LogTrade har varit på Alibaba-territory där vi upplevt digitalt utanförskap och kikat på gränssnitts-integrationer från yttre rymden.
Imorgon öppnar Leveriet på Sickla köpcenter i Stockholm. Ett ombud som gör varje paket till en present. Äntligen! Men varför har det dröjt så länge? Behovet av en värdigare paketöverlämning har ju funnits länge.
När Gekås i Ullared testar hemleverans väljer de LogTrade som leveranshanteringssystem.
"Vadå ska ni bygga en hemsida, kör ni inte bara mobilt eller genom voice?" På världens största logistikkonferens i USA har e-handel genom tidigare omöjlig kanaler blivit det nya normala. Samtidigt är det underförstått att Amazon har vunnit. Fast har Amazon verkligen svaret på den perfekta leveransupplevelsen?
Vad säger några av USA:s och världens ledande tech-innovatörer om e-handeln idag? Hur återuppfinner de sig själva och detaljhandeln?
Forskare på Chalmers Industriteknik och VTI ska med stöd av CargoSpace24, LogTrade och nio andra tunga aktörer inom industrin undersöka hur man på ett smart sätt kan lösa dilemmat som uppstår när lastbilar tvingas köra med "luft" i lasten.
